LGV POCL : un débat public incohérent
contribution d'Air de nos campagnes au débat public du projet POCL
Monsieur le secrétaire général du débat public,
Je relève des contradictions notables entre les exigences de rentabilité économique selon les critères de la SNCF : " seule la « très grande vitesse » (au niveau de 360 km/heure) serait à même, par les gains de temps qu’elle permet, d’assurer le financement et la viabilité du projet" et les critères d'autres participants aux débats, entre autre que la vitesse et le gain de temps ne peut être élevé en absolu, notamment quand il s'agit de la desserte des territoires. lire la suite
L'entretien des lignes existantes est une priorité
Dans le cadre du schéma national des infrastructures de transport (Snit), l'État devrait investir prioritairement sur l'entretien des infrastructures de transport existantes. C'est du moins l'avis de 87% des internautes du Moniteur.fr ayant répondu à notre dernière question : « Au vu des difficultés à financer les infrastructures, pensez-vous qu'il faut donner la priorité au développement de nouvelles infrastructures de transport ou à l'entretien des voies existantes ? » Des LGV pas assez rentables ?L'argument le plus souvent avancé contre la création de nouvelles infrastructures est le rappel de l'état dégradé de nos finances publiques. Pour bon nombre d'internautes du Moniteur.fr, construire de nouvelles lignes entraînerait des dépenses excessives pour lesquelles l'État ne rentrerait pas dans ses frais.
LGV Poitiers Limoges : le ridicule ne tue pas !Durant ce printemps 2011, le projet LGV Poitiers Limoges a été soumis à rudes épreuves. Cela avait commencé par le comité des financeurs des études du projet LGV Poitiers Limoges s'était réuni le 16 mai 2011 à la Préfecture de Limoges. Il ne restait guère que l'agglomération de Limoges, de Poitiers, le Conseil Régional du Limousin et le Conseil Général de la Haute-Vienne pour s'engager au financement de ce projet.
Tous les propos de cette réunion auraient du rester confidentiels. C'est tout au moins la recommandation faite à RFF par Alain Rodet ( maire de Limoges), Marie-Françoise Perol-Dumont ( présidente Conseil Général Haute-Vienne) et Jean Paul Denanot (président de Région Limousin). D'autres ont certainement préféré que ces nouvelles donnes du projet LGV Poitiers Limoges soient rendues publiques. C'est la raison pour laquelle nous en avons été informée.
S'organiser pour manger bio près de chez nous
UNE COOPÉRATIVE D'ACHATS PRÈS DE CHEZ NOUS !
S'approvisionner en produits locaux et bio n'est pas toujours chose aisée. Certes, il y a çà et là quelques marchés, certes quelques AMAP ou équivalentes existent. Mais ce n'est pas simple de consommer local. Pourtant, la demande est forte. Elle répond à différentes motivations : consommer sain, réduire son empreinte carbone, court-circuiter la grande distribution, aider l'économie locale. Ou se simplifier la vie ! Aussi, un certain nombre d'habitants du nord-est de Limoges ont-ils décidé de constituer une association -ou une coopérative - pour organiser localement la distribution de tels produits. Si vous êtes intéressés par cette démarche, nous vous invitons à une réunion publique
le mercredi 15 juin à 20h30 salle Marie Laurencin, espace Mazelle, rue du Pérou à Rilhac-Rancon.
Nous débattrons ensemble de la forme à donner à cette structure, des produits que vous souhaitez y trouver, nous évaluerons les volumes d'achats que nous pourrions représenter, recenserons les outils nécessaires.
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