Air de nos campagnes

éco-citoyens solidaires de Bonnac la Côte

  • accueil
  • Non LGV ?
  • Adhésion et dons
  • Agenda
  • Charte
  • Cri de colère

Identification



  • Mot de passe oublié ?
  • Identifiant oublié ?
  • Créer un compte

Flux RSS

Flux RSS Flux RSS

Notre association

  • Nous Contacter
  • Dernières minutes
  • proposer un article
  • administration

Nos Dossiers

  • Dancing
  • Délaissés du Haut Débit
  • Défense Poste
  • nuisances A 20
  • impactés LGV
  • Sous nos pieds
  • nos enfants

NON LGV, OUI POLLT

  • articles
  • Tracés de la LGV
  • Pétition
  • Téléchargement
  • audiovisuel
  • Historique
  • Revue de presse
  • Art Choc LGV
  • Bêtisier LGV
  • Engagement électoral
  • Campagne des régionales 2010
  • Rien ne sert de courir

espoir_hendaye

  • Charte d'Hendaye
  • monorail suspendu

Urgence_POLT

  • Paris Orléans Limoges Toulouse

Eco Citoyen solidaire

  • Le Grand Virage
  • Vivre dans le Limousin
  • Vivre à Bonnac
  • Le mot du jour
  • Liens

Compteur de visites

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterCe jour85
mod_vvisit_counterHier102
mod_vvisit_counterCette semaine412
mod_vvisit_counterSemaine derniere799
mod_vvisit_counterCe mois2544
mod_vvisit_counterMois dernier3272
mod_vvisit_counterTotal174342

En ligne : 3

recherche

LGV POCL : un débat public incohérent

postdateiconJeudi, 10 Novembre 2011 17:27 | postdateiconMise à jour le Jeudi, 10 Novembre 2011 17:55 | PDF | Imprimer | Envoyer

contribution d'Air de nos campagnes au débat public du projet POCL

Monsieur le secrétaire général du débat public,

Je relève des contradictions notables entre les exigences de rentabilité économique selon les critères de la SNCF : " seule la « très grande vitesse » (au niveau de 360 km/heure) serait à même, par les gains de temps qu’elle permet, d’assurer le financement et la viabilité du projet" et les critères d'autres participants aux débats, entre autre que la vitesse et le gain de temps ne peut être élevé en absolu, notamment quand il s'agit de la desserte des territoires. lire la suite

L'entretien des lignes existantes est une priorité

postdateiconMardi, 05 Juillet 2011 19:26 | PDF | Imprimer | Envoyer

OUI POLTLe Moniteur.fr a proposé un sondage sur le web. Les résultats confirment les conclusions des rapports d'Hervé Mariton et de Louis Nègre : priorité à l'entretien des réseaux existants.

lire les rapports

 

Dans le cadre du schéma national des infrastructures de transport (Snit), l'État devrait investir prioritairement sur l'entretien des infrastructures de transport existantes. C'est du moins l'avis de 87% des internautes du Moniteur.fr ayant répondu à notre dernière question : « Au vu des difficultés à financer les infrastructures, pensez-vous qu'il faut donner la priorité au développement de nouvelles infrastructures de transport ou à l'entretien des voies existantes ? »

Des LGV pas assez rentables ?

L'argument le plus souvent avancé contre la création de nouvelles infrastructures est le rappel de l'état dégradé de nos finances publiques. Pour bon nombre d'internautes du Moniteur.fr, construire de nouvelles lignes entraînerait des dépenses excessives pour lesquelles l'État ne rentrerait pas dans ses frais.

Lire la suite...

LGV Poitiers Limoges : le ridicule ne tue pas !

postdateiconVendredi, 01 Juillet 2011 20:40 | postdateiconMise à jour le Samedi, 02 Juillet 2011 09:15 | PDF | Imprimer | Envoyer

Durant ce printemps 2011, le projet LGV Poitiers Limoges a été soumis à rudes épreuves. Cela avait commencé par le comité des financeurs des études du projet LGV Poitiers Limoges s'était réuni le 16 mai 2011 à la Préfecture de Limoges. Il ne restait guère que l'agglomération de Limoges, de Poitiers, le Conseil Régional du Limousin et le Conseil Général de la Haute-Vienne pour s'engager au financement de ce projet.

Alain Rodet : la méthode Couet mise à l'épreuve

Tous les propos de cette réunion auraient du rester confidentiels. C'est tout au moins la recommandation faite à RFF  par Alain Rodet ( maire de Limoges), Marie-Françoise Perol-Dumont ( présidente Conseil Général Haute-Vienne) et  Jean Paul Denanot (président de Région Limousin). D'autres ont certainement préféré que ces nouvelles donnes du projet LGV Poitiers Limoges soient rendues publiques. C'est la raison pour laquelle nous en avons été informée.

Lire la suite...

S'organiser pour manger bio près de chez nous

postdateiconJeudi, 26 Mai 2011 13:10 | postdateiconMise à jour le Jeudi, 26 Mai 2011 13:11 | PDF | Imprimer | Envoyer
mangerbio

UNE COOPÉRATIVE D'ACHATS PRÈS DE CHEZ NOUS !

 

S'approvisionner en produits locaux et bio n'est pas toujours chose aisée. Certes, il y a çà et là quelques marchés, certes quelques AMAP ou équivalentes existent. Mais ce n'est pas simple de consommer local.

Pourtant, la demande est forte. Elle répond à différentes motivations : consommer sain, réduire son empreinte carbone, court-circuiter la grande distribution, aider l'économie locale. Ou se simplifier la vie !

Aussi, un certain nombre d'habitants du nord-est de Limoges ont-ils décidé de constituer une association -ou une coopérative - pour organiser localement la distribution de tels produits.

Si vous êtes intéressés par cette démarche, nous vous invitons à une réunion publique

 

le mercredi 15 juin à 20h30 salle Marie Laurencin, espace Mazelle, rue du Pérou à Rilhac-Rancon.

 

Nous débattrons ensemble de la forme à donner à cette structure, des produits que vous souhaitez y trouver, nous évaluerons les volumes d'achats que nous pourrions représenter, recenserons les outils nécessaires.

 

Bellac : TER Poitiers Limoges

postdateiconMercredi, 25 Mai 2011 10:07 | postdateiconMise à jour le Mercredi, 25 Mai 2011 10:11 | PDF | Imprimer | Envoyer

TER Poitiers Limoges

La ligne TER Limoges Poitiers a bénéficié de gros aménagements et de grandes améliorations grâce au financement des Conseils Régionaux du Limousin et de Poitou-Charentes.

Les membres de la  Coordination des Riverains et  Impactés par le projet LGV Poitiers Limoges se sont associés au travail de réflexion entrepris depuis 2010 sur le thème de la mobilité et de l'inter modalité autour de la ligne TER Poitiers Limoges entre les régions Limousin et Picto Charentaise.  Déjà nous pouvons conclure qu'il est possible d'améliorer cette ligne, afin qu'elle réponde aux besoins des habitants des territoires traversés et desservis.

Dans la continuité  de cette réflexion, Jean-Michel Doumeix (maire de Bellac), et Claude Peyronnet (maire adjoint de Bellac, Conseiller Général de la Haute-Vienne)  proposent une réunion débat sur le thème : " Le TER Poitiers-Limoges, un train d'avenir."Il s'agit d'échanger, de présenter des propositions, et de décider des actions pour faire du TER Poitiers-Limoges un vrai train d'avenir. Ils invitent à cette réunion les différents partenaires RFF, SNCF, élus, syndicats, usagers et leurs associations.
La Coordination des Riverains et  Impactés, (CRI) consciente de l'impact positif en terme de développement socio économique et environnemental pour les territoires traversés et desservis par le TER Poitiers-Limoges, s'est associée à cette initiative des élus bellachons.

S'il y a une idée d'avance que nous aimerions partager, dans l'enthousiasme, avec les entreprises ferroviaires RFF, SNCF, et nos élus du Limousin c'est bien celle-ci. Il est possible, suffisant et économique de s'appuyer sur le réseau existant pour réaliser ensemble le train de l'avenir, le train qui répond en priorité au 98% des besoins de mobilité quotidienne (ceux de moins de 50 km)  tout en facilitant les déplacements inter régionaux. Cela impliquera de prioriser les volontés politiques et les investissements dans cette idée d'avance ensemble.

Jeudi 26 mai 2011 salle J. Blanzat rue des Rochettes à Bellac (Haute-Vienne) à 20 h

Plus d'articles...
  • Elections cantonales … Georges Biron joue Monsieur Carnaval à Ambazac
  • Jean-Paul Denanot, ce mauvais copain des poitevins !
  • Manifestation à Limoges pour le VRAI train
  • Derniers articles dans LGV l'imposture ferroviaire
  • RFF pris en flagrant délit de déconcertante "concertation"
  • Les grands élus du Limousinne font plus de politique !
  • réponse à M. Limousin président CCI Limoges
  • 5 Juillet 2010, l'appel de Peyrilhac
  • LGV : Peyrilhac invite les élus !
  • LGV ou POLLT
  • Fête de la Glayeule
  • nuisances sonores A 20
  • nanotechnologogie ?
  • Quand un nuage passe
  • L'imposture ferroviaire : LGV Limoges Poitiers
  • Main dans les mains de Rodet pour un croche pied aux conseils régionaux
  • Acheter une LGV c’est l’assurance d’avoir à payer continuellement pour qu’il y roule des TGV.
  • Le sondage RFF, côté jardins ...
  • Réunion à très bas débit à Bonnac la Côte
  • RFF ... Vinci l'alliance de groupes de pression !

Page 1 sur 10

<< Début < Précédent 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Suivant > Fin >>

Link1 | Link2 | Link3

Copyright © 2012. All Rights Reserved.

Designed by Christian.